Юго-Заподное кольцо Сахалина

Юго-заподное кольцо Сахалина :
Вызд с Южно-Сахалинск-Ловецкий перевал ( Невельский перевал) -город Невельск и посещения Сивучей на катере-маяк Лопатина- водопад Салют- город Холмск( посещение набережной) - мыс Слепиковского и маяк Слепиковского-Холмский перевал и посещения памятника месту ожесточенных боев советских войск при освобождении города Холмска- Южно -Сахалинск.

Холмск (до 1905 — Маука, с 1905 по 1946 — Маока) — город на Дальнем Востоке России, административный центр Холмского городского округа Сахалинской области. Расположен на юго-западном побережье острова Сахалин, на берегу залива Невельского Татарского пролива Японского моря, в 83 км к западу от Южно-Сахалинска. Население — 24 884^[1] чел. (2024), площадь 32 км². Третий по численности населения город Сахалинской области.
Крупный транспортный центр, в состав которого входят морской незамерзающий порт, три железнодорожные станции и узел автомобильных дорог. Связан с Ванино морской железнодорожной грузопассажирской паромной переправой Холмск — Ванино. Центр морского рыболовства и судоремонта.
Город был основан 21 мая 1870 года как русский военный пост Маука. С 1905 по 1945 год находился в составе Японии как город Маока, после 1945 года — в составе СССР, где был переименован в Холмск. Статус города по японской классификации получил в 1922 году, по советской — в 1946 году.

Не́вельск (с 1905 по 1946 — Хонто; яп. 本斗) — город-порт на Дальнем Востоке России, административный центр Невельского района Сахалинской области. Расположен на юго-западном побережье острова Сахалин, на берегу залива Невельского Татарского пролива Японского моря, в 94 км от Южно-Сахалинска. Ближайший к Японии город РФ (расстояние до мыса Соя 124 км).
Является одним из самых лавиноопасных городов в России. В черте города протекают реки Ловецкая, Невельская и Казачка.
Население — 10 568 чел. (2024). Назван в честь адмирала Г. И. Невельского.

Маяк Лопатина 3 класса расположен на возвышенности вблизи мыса Лопатина на восточном берегу Татарского пролива, на Крильонском полуострове острова Сахалин. Предназначен для обеспечения плавания судов в Татарском проливе у западного берега острова Сахалин в порты Невельск и Холмск.
Мыс Лопатина является южным входным мысом залива Невельского. Мыс низкий, но к нему подступает поросшая лесом возвышенность, на которой установлен маяк.
Маяк находится в Невельском районе Сахалинской области. До ближайшего селения – посёлка Лопатино около 2 км. До ближайшей станции Горнозаводск Южно – Сахалинской железной дороги, пролегающей около маяка, 4 км. До порта Невельск по автомобильной дороге 13,5 км, по морю – 4,5 мили (8,3 км).
Питьевая вода есть в колодце на территории маяка.
Площадь земельного участка, отведённого для маяка Лопатина, 3 га.
Ближайший маяк – на острове Монерон в расстоянии 31 миля (более 57 км).
После русско – японской войны 1904…1905 годов, когда южный Сахалин отошёл Японии, Министерство путей сообщения Японии разработало программу маячного строительства в северной части Японского моря в образованном здесь губернаторстве Карафуто. Об этом сообщается в книге историка и краеведа И.А.Самарина «Маяки Сахалина и Курильских островов», Сахалинское книжное издательство, 2005 год.
В связи с началом строительства в 1916 году на Сахалине нового незамерзающего порта Хонто (ныне - Невельск) потребовалось строительство маяка на мысе Кенуси мисаки (Kenushi Visaki), носящем ныне имя Лопатина. Маяк получил наименование по названию мыса - Кенуси. Маяк был построен, по мнению исследовавшего историю сахалинских маяков И.А.Самарина, в декабре 1918 года.

Маяк Слепиковского — башня, которую возвел на Сахалине в 1943 году инженер Синобу Миура (яп. 三浦忍), кто построил в 1939 году маяк Анива. Маяк стоит на мысе Слепиковского посреди песчаных дюн на берегу Тихого океана. Высота огня от уровня моря — 23,6 м.
Два маяка — Холмск и мыс Слепиковского являются частью круглогодичной навигационно-гридрографической подсистемы. Маяк Слепиковского до настоящего времени несёт свою службу и привлекателен как произведение инженерного искусства для посещения туристами, но требует защиты вследствие активного разрушения берега. Функционирование туристического маршрута «Мыс Слепиковского и маяк Слепиковского» возможно с мая по октябрь.
Подвиг отряда Слепиковского
Южный Сахалин на июнь 1905 года обороняли несколько партизанских отрядов общей численностью 1363 человека и 198 лощадей. В Чеписанском отряде штабс-капитана Гротто-Слепиковского насчитывалось 175 человек, 36 лошадей и один пулемет.
23 июня на мысе Крильон появилась японская береговая эскадра, состоявшая из 53 судов с десантом из дивизии пехоты, четырех орудийных батарей и нескольких эскадронов кавалерии. Отряд Слепиковского на момент высадки японского десанта находился в деревне Чеписани на берегу Анивского залива в 10-15 верстах от места высадки десанта. Партизаны под командованием Слепиковского держали оборону в течение 35 дней. Чтобы покончить с дружиной Слепиковского японцы назначили особый отряд и придали ему батарею скорострельной артиллерии из восьми орудий. 28 июля русские партизаны были окружены. М. Андреев 28 октября 1905 г. из Хабаровска докладывал:
«Штабс-капитан Слепиковский с биноклем в руках стоял на валу и бесстрашно наблюдал за огнем, ободряя людей. Более двух часов длилось обстреливание. Около 9 часов утра одним из с нарядов Слепиковский был поражен в поясницу и убит на месте; с ним поражено осколками 4 дружинника. Так пал этот честный воин – одиноко со своей дружиною державшийся 35 дней в дебрях пустынного острова за 10 000 верст от родины и сражавшийся без всякой надежды на помощь, которая ниоткуда и никоим образом не могла к нему явиться».
На месте гибели партизанского отряда проводились поисковые экспедиции. В 1989 и в 1990 годах на месте боев были обнаружены остатки по меньшей мере 65 человек, которые были с почестями захоронены в девяти братских могилах.